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Reduce hasta un 50% el tiempo empleado en la diagnosis de la avería.

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El equipo de técnicos añade cada día nuevas soluciones a la plataforma.

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Nuestros boletines se caracterizan por su sencilla interpretación. Cuentan con imágenes demostrativas y están ordenados en cuatro campos: Códigos de error, síntoma, causa y solución.

BOLETÍN DESTACADO

VEHÍCULO

AUDI Q3 (8UB, 8UG) 2.0 TFSI quattro

SISTEMA

MOTOR GASOLINA - ALIMENTACION / INYECCION

CÓDIGOS DE ERROR

00022 - P0016 - Bancada 1, sensor posición árbol de levas (G40) /sensor posición cigüeñal (G28). Asignación incorrecta.

00808 - P0328 - Entrada alta en circuito de sensor 1 de detonación (Banco 1)

SÍNTOMA

Códigos de avería registrados en la unidad de control motor.
El vehículo presenta uno o varios de los códigos de avería anteriores.
Testigo de avería de motor (MIL) encendido.
Ruidos de chirridos, tableteos o tintineos en la parte delantera del v

CAUSA

Defecto de funcionamiento del tensor de la cadena de distribución.

SOLUCIÓN

Procedimiento de reparación:
• Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
• Confirmar que se registra uno o varios de los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín.
• Ajustar el motor en el punto muerto superior en el sentido del giro.
• Comprobar la versión del tensor de la cadena de distribución:
• Versión antigua del tensor:
• Sustituir el tensor y la cadena de distribución si pueden verse más de 4 dientes.
• Versión nueva del tensor:
• Sustituir la cadena de distribución si pueden verse más de 6 ranuras.
• Comprobar la tapa inferior de la cadena de distribución y sustituir si es preciso.
• Comprobar el funcionamiento del tensor:
• Si el pistón puede hundirse con la mano dentro del tensor:
• Comprobar el estado de pistones, válvulas, árbol de levas de admisión y cojinetes del árbol de levas.
• Sustituir el tensor y la cadena de distribución si están en buen estado.
• Sustituir el motor si están en mal estado.
• Si el pistón NO puede hundirse con la mano dentro del tensor:
• Comprobar el estado del árbol de levas de admisión y los cojinetes del árbol de levas.
• Sustituir la culata si se observan daños.
• Realizar un cambio de aceite y filtro.
• Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
• Realizar una segunda lectura de códigos de avería en la unidad de control motor (UCE) con el útil de diagnosis y confirmar que NO se registran los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín.

Tener en cuenta también:
• Desmontar el bloque motor.
• Comprobar el estado de la válvula de retención.
• Sustituir y retirar posibles trozos de la válvula del circuito del lubricante si está rota.

NOTA: La referencia de la pieza a sustituir dependerá de la fecha de fabricación del vehículo.

Ver imagen 1:
A - Ubicación tensor de la cadena de distribución.

BOLETÍN DESTACADO
Síntoma
Superado el limite de control del sistema EGR
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